萊蕪供應溶劑油回收系統生產廠家
發(fā)布時間：2022-01-03 01:20:26
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一般選擇的順序是先選擇活性炭吸附，因為活性炭吸附的成本相對沸石分子篩小，且吸附效果非常好，應用的范圍比較廣。只有在存在大分子聚合物、DMF等對活性炭容易造成堵塞失活的情況下，再考慮選擇沸石分子篩吸附;沸石分子篩的穩(wěn)定性和選擇性吸附較好。吸收法一般情況下已經不會單獨采用，因為環(huán)保要求越來越高，吸收法已經不能滿足環(huán)保要求，所以一般是作為輔助設備使用。破壞方案主要是針對廢氣成分比較復雜，濃度相對都比較低且回收價值不高的有機廢氣。這類廢氣因回收價值不高，所以一般采用直接采用破壞法凈化尾氣。采用破壞法的優(yōu)點是凈化干凈，且無二次污染。破壞方案主要包括沸石轉輪濃縮+RTO裝置、催化燃燒裝置、蓄熱式燃燒裝置以及低溫等離子體。轉輪濃縮+RTO/RCO主要是在廢氣量非常大，濃度低的情況下使用，通過濃縮，可以使廢氣濃度提高5-20倍，可以大大降低后處理的運行成本。低溫等離子主要適應于防爆等級不高，氣量和濃度都適中的情況下使用，特別在除臭方面具有很好的效果。
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講光氧催化的優(yōu)點：(1)光氧催化氧化適合在常溫下將有機廢臭氣體完全氧化成無毒無害的物質，適合處理高濃度、氣量大、穩(wěn)定性強的有毒有害氣體。(2)有效凈化：通過光催化氧化可直接將空氣中的有機廢臭氣體完全氧化成無毒無害的物質，不留任何二次污染。(3)綠色能源：光催化氧化利用人工紫外線燈管產生的紫外光真空波作為能源來活化催化劑，驅動氧化還原反應，而且光催化劑在反應過程中并不消耗，利用空氣中的不和氧作為原料產生氧化劑，有效地降解有毒有害廢臭氣體成為光催化節(jié)約能源的較大特點。
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技術汽車涂裝行業(yè)，汽車涂裝行業(yè)的VOCs廢氣主要來自于噴涂、干燥過程的漆霧和有機溶劑。漆霧來源于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散。有機溶劑來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。噴涂環(huán)節(jié)，主要通過采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環(huán)保型涂料以降低VOCs排放量。當前，歐美國家所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或粉末涂料，面涂采用水性底色加高固體分清漆。汽車烘干廢氣控制技術以蓄熱式直接燃燒系統（RTO）為主，另外，回收式熱力燃燒系統（TAR）、蓄熱式催化燃燒系統（RCO）在部分企業(yè)得到使用，催化燃燒技術有少量企業(yè)使用。在國外回收式熱力燃燒系統（TAR）應用較多。
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談論包裝印刷行業(yè)的廢氣凈化治理，包裝印刷業(yè)，包裝印刷行業(yè)VOCs排放主要來源于油墨調配、印制、烘干過程中油墨溶劑的揮發(fā)，以及稀釋劑、潤版液、清洗劑等的使用。此行業(yè)產生的VOCs濃度高，濃度變化大，對回收與銷毀技術的要求較高。源頭控制旨在推行低VOCs或無VOCs的環(huán)保油墨、膠黏劑以及清洗劑等原輔材料使用，即從工藝的開端減少原輔材料的VOCs含量。過程中推廣干燥裝置優(yōu)化控制系統是控制該行業(yè)VOCs排放量行之有效的技術。
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塑膠廢氣處理技術流程為：(1)在進料口與擠壓機的出口處將產生的廢氣進行收集，這時閃蒸氣會進入一 級的冷凝處理，在冷凝的過程中會產生冷凝水，冷凝水會通過特殊方式進行收集待處理。(2)是二級冷凝處理，也就是在上一 級冷凝的基礎上進行進一步冷凝，以提高冷凝處理的效果，在這個處理的過程中會產生環(huán)乙烷，環(huán)乙烷作為一種化工原料可 以進行收集再利用，這時前兩級的廢氣已經得到了充分的冷凝處理;除霧處理，在風力輸送固體的過程中與吹熱風對顆粒進行干燥過程中產生的廢氣會被收集進來進 行集中除霧處理。在除霧處理中，會產生橡膠生產中使用的填充油，在此可以進行收集和再利用，這時所有的廢氣都已得到充分收集。